市自然资源和妄想局：
现将市十四届人大六次聚会第20210073号建议提出的关于连系建设大道延伸线施工，，，尽快解决江岸区铁北社区出行难问题建议的办理情形函告如下，，，请综合后一并回复代表。。。。。
建议中涉及我公司认真建设的建设大道延伸线为该项目南起韦桑路，，，以桥梁形式由南向北依次跨二七路、二环线、京广铁路、合武铁路、正义路，，，与兴业南路平交，，，以地面蹊径与兴业路相连。。。。。桥梁底至铁路轨顶最小净空大于9.53米。。。。。凭证2017年3月市领土资源和妄想局批复修建性妄想（武土资规函〔2017〕129号），，，本次工程还将刷新生长大道至正义南路现状下穿铁路通道为慢行交通走廊及管线走廊，，，该通道现状为双向2车道，，，宽11.5米，，，接纳人、车共面形式，，，车行净空4.2米。。。。。刷新后维持原通道宽度，，，管线走廊为上下层三舱安排，，，下部雨水箱涵4.0米×2.2米，，，上部为电力隧道及其它管线隧道，，，慢行交通走廊断面形式为4.5人行道+2米非无邪车道+1米排水沟（兼顾人行），，，并设置斜坡道或者人行梯道同铁路两侧蹊径连通，，，以便铁北社区住民收支。。。。。
经组织设计研究后，，，以为新建桥梁与地面高差过大，，，无法通过设置匝道解决出行问题，，，连系现场情形从江岸四村新建蹊径降坡接入现状下穿通道，，，使用现状通道知足铁北社区消防车和救护车辆等应急车辆收支，，，在手艺上可实现，，，但保存以下问题：
一是交通功效不符妄想。。。。。江岸四村需要解决的是无邪车道的出行问题，，，而凭证妄想及设计的通道刷新后的功效，，，只能知足非无邪车道和人行道的出行。。。。。二是下穿通道断面问题。。。。。凭证刷新后的下穿通道的断面图，，，非无邪车道宽4.5米，，，人行道2米，，，1米排水沟（兼顾人行），，，通行净空不小于3.5米，，，只能知足小车的通行。。。。。且通道东侧增设排水箱涵及强弱电电力管沟，，，无法降坡接入。。。。。三是保存清静隐患。。。。。江岸四村与下穿通道高差约4米，，，由于条件受到限制，，，蹊径坡度抵达5%，，，坡度较大，，，且与既有通道基本90°相交，，，两侧为挡土墙，，，蹊径及通视条件极差，，，行车清静保存很大的隐患。。。。。综上所述，，，我公司将起劲配合妄想部分举行深化研究。。。。。
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