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 杨泗港长江大桥项目部鲁有月

    登上主塔现场指挥作业

人  物 

鲁有月，，，，50岁，，，，市城投集团公司杨泗港长江大桥项目部认真人。。。

宣  言

新年一年，，，，我将和我的团队加紧推动杨泗港长江大桥的建设，，，，力争在今年底，，，，让武汉人看到这座大桥第一座封顶的高塔。。。

工  程

长江上的首座双层公路大桥，，，，这座主跨达1700米的悬索桥，，，，系天下上跨度最大的双层悬索桥，，，，主桥设置双层双向10车道，，，，妄想2019年建成通车。。。远期预留12车道，，，，也是天下上通行能力最大的桥梁。。。杨泗港长江大桥汉阳一侧划分在滨江大道、鹦鹉大道以及国博立交有匝道与之相接，，，，武昌岸沿八坦路向东至八坦立交，，，，毗连白沙洲立交桥。。。大桥建成后，，，，能够利便两岸市民快速过江，，，，拉动两岸生长。。。

长江日报2017年1月4日讯（记者张晟 通讯员尚国勇）  昨日下昼3时许，，，，鲁有月最先攀爬杨泗港长江大桥汉阳侧的在建的主塔，，，，这也是他近30天内第4次登上主塔塔身了。。。现在，，，，主塔塔身已浇筑到34.5米的高度，，，，加上暂时搭设的施工架，，，，塔身最高处靠近36米，，，，相当于12层楼高。。。

鲁有月深知，，，，主塔建设能推进到现在这个水平，，，，与去年7月汛期时与洪水赛跑、抢出建设时间密不可分。。。 “其时的情形很是紧迫，，，，长江水位一个小时一个转变，，，，我们现在站着的这个施工平台，，，，其时已被水淹没，，，，水都到了我的膝盖。。。”昨日，，，，鲁有月边回忆边比划，，，，其时真是分秒必争，，，，能提前一秒钟浇筑完成，，，，就意味着能为汛期后恢复施工争取几个月甚至一年的时间。。。

经由40个小时的一连奋战，，，，7月3日上午6时，，，，汉阳侧的沉井第二次封底施工顺遂完成，，，，比原妄想提前了4个小时。。。

昨日下昼，，，，鲁有月带着记者爬上了汉阳侧的主塔，，，，主塔之下就是其时抢险乐成建成的沉井。。。登上主塔顶部，，，，鲁有月特殊嘱咐工人们要注重清静，，，，切不可麻木大意。。。工人们笑着对他说：“您放心吧！清静带我们都扣着呢。。。”

杨泗港长江大桥妄想2019年建成通车。。。为了实现这一目的，，，，鲁有月和他的团队必需快马加鞭。。。鲁有月给自己所率团队定的2017年目的是：今年汉阳侧228米的主塔必需封顶，，，，长江两岸的锚碇必需建成。。。

“鹦鹉洲长江大桥主塔最高处是159米，，，，并且上面尚有钢结构，，，，可以提前预制。。。杨泗港长江大桥是全混凝土浇筑，，，，必需一点点往上做。。。”鲁有月说，，，，这么大的工程，，，，要准时完成绩必需实着实在、踏扎实实做下去，，，，搞建设就没有坐享其成的事情。。。   

 【媒体链接】

 http://cjrb.cjn.cn/html/2017-01/04/content_5585498.htm

 http://cjrb.cjn.cn/html/2017-01/04/content_5585524.htm